8月26日，杭州体育场路西口，26路和290路公交车相撞，造成多名乘客受伤；8月11日，在杭州环城西路上，66路公交车与电动车碰撞，两名少女被撞死……记者昨日从杭州交警部门获悉，从去年12月21日至8月12日，杭州发生涉及公交车的死亡事故共14起，造成15人死亡。比去年有所上升，且由公交车负全责或者主要责任的事故比例明显比去年增加。
　　最近杭州公交车频频出事故，已引起市民的很大反响。但记者在采访时发现，市民对公交车的其他服务也颇有怨言，比如：公交公司的霸王条款、到站不停、投诉解决不力等等。
　　投币不找零——“霸王合同”
　　北京曾经有一起官司，是由于所乘空调车未开空调，北京大学法学博士刘东根将北京市巴士公司告上法院。但结果是法院一审驳回刘东根的诉讼请求。
　　如果说不开空调仍收空调车的费用属于霸王合同，那投币不找零更是“霸王”中的“霸王”。记者随机乘坐了杭州的几辆公交车，都不时看到这样一幕：一个乘客站在车门口，向上车投币的乘客索要手上的零钱。原因是，他投了整张车钱，没得找，只好向下个乘客兑换了。
　　尽管很多老实的市民心不甘情不愿地被迫接受公交公司这一霸王行径，但还是有人站出来向公交公司叫板。8月21日，李先生来杭州玩，上了一辆无人售票公交车，由于当时没有两元零钱，就投入了10元纸币，事后他要求车上驾驶员找回多付的钱，但被拒绝了。这让李先生感到很气愤：“少投钱了公交公司就不让乘车，这多投钱却成了我对公交公司的奉献，这不是‘霸王条款’吗？”为此他通过律师，向杭州市公共交通集团有限公司发出了法律建议函，建议该公司立即纠正违法行为，撤销不合理告示，并通过改进服务和管理方式等，对乘客多付的票款进行找兑，以维护乘客的合法权益。
　　到站不停却查无此车
　　前不久，杭州的一位杨先生向本报投诉，某天他在体育场路等候公交车时，在苦等了半个小时后，眼看要等的车快要进站，不料该车司机却方向盘一打，未停站便疾驰而去。愤愤不平的杨先生记下了该车车牌号码，向公交公司投诉。可公交公司居然以“查无此车”为由，敷衍了事。此后杨先生又联系了多次，此事却没了下文。
　　记者在采访中也发现，经常有公交车在车上乘客多或是因交通堵塞造成脱班的情况下，到站不停。这也是很多市民极为不满的地方。
　　乘客的投诉时常得不到解决
　　一些外地来的乘客向记者抱怨说，杭州的公交司机脾气都很大，不爱理人，急性子。出了事故，有些司机打个电话给公交总公司后，就抛下乘客扬长而去。
　　更让乘客受不了的是，公交公司对乘客投诉司乘人员的处理，还常常让乘客窝一肚子火。有一位石先生告诉记者，一个月前他因为上车刷卡的时候和司机发生了口角，向公交公司投诉。当时接线员说了解情况后会让司机打电话向他道歉，但是直到现在都没有接到司机的道歉电话。诸如此类的抱怨，在市民中颇多。